понедельник - пятница с 09.00 - 18.00
выходные: сб., вс.
Москва ул. Рябиновая д. 61А, стр.3
В корзине 0 товаров

40623460 ТНК Масло моторное ТНК Revolux D1 SAE 15W-40 (20л)

Объем 20
Вязкость 15W-40
Состав Минеральное
Производитель ТНК
Revolux D1 15W-40 Минеральное Масло моторное Моторные масла для дизельных двигателей ТНК Revolux D1 – серия высококачественных моторных масел для круглогодичного применения в высоконагру- женных дизельных двигателях, требующих масел уровня не выше CF-4. Масла серии ТНК Revolux D1 производятся на основе вы- сококачественных минеральных базовых масел глубокой очистки и импортного пакета функциональных присадок. Благодаря применению эффективного модификатора вязкости масла данной серии имеют отличные вязкост- но-температурные свойства. Масло класса 15W-40 обес- печивает легкий запуск и надежную работу двигателей при окружающей температуре от -20 °C до +35 °C, масло класса 20W-50 - от -15 °C до +40 °C. Повышенная стойкость модификатора вязкости к меха- нической и термической деструкции и отличные вязкост- но-температурные свойства увеличивает срок службы двигателя. Оптимальная вязкость помогает уменьшить износ деталей двигателя, а также продлить срок службы старой техники. При производстве масел серии ТНК Revolux D1 использу- ется специально разработанный модификатор вязкости с повышенной стойкостью к термодеструкции от ведущего мирового производителя присадок к смазочным маслам. Данный модификатор вязкости специально разработан для дизельных двигателей с большим пробегом, работаю- щих в сверхсложных условиях эксплуатации, и поддержи- вает оптимальную толщину масляной пленки в основных зонах трения. Эксплуатационные классы и одобрения • Класс вязкости по SAE 10W-40, 15W-50, 20W-50 • Эксплуатационный класс по классификации API CF-4/CF • Масла серии ТНК Revolux D1 соответствуют требова- ниям КАМАЗ и ЯМЗ-3-02 НАЗНАЧЕНИЕ Масла серии ТНК Revolux D1 предназначены для грузовых автомобилей; сельскохозяйственной, дорожно-строительной и инженерной техники российских, европейских и американских про- изводителей прошлых лет выпуска с двигателя- ми экологического класса Евро-I и Евро-II.